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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本物流巨型聯結車上路「一車雙櫃」送更多
受到少子高齡化影響，日本幾乎各行各業都在對抗人力不足問題；而在網購普及之下，物流業面臨龐大人手壓力。過去，宅配業祭出漲價、限制配送時間等策略，現在又有了新解方，就是增加一次運送的貨物量。物流業導入聯結車，採取「一車雙櫃」的宅配法；同業間也不再互相競爭，彼此連接貨櫃，增加配送效率。汽車商也開發「車檢App」，利用聯網物技術在手機上進行車外檢驗，將兩人作業簡化為一人，減輕物流業者的流行人事負擔。
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手機越來越方便，網購市場也越來越龐大，宅配業跟著蓬勃。
一下車就得衝百米才能多送幾件，宅配業者績創新高，但人手始終不足，為了解決這惱人問題，物流業想出了這個辦法。
NHK主播：「長12公尺的大卡車後面，再接上一節車廂，(兩車)全長25公尺。解決司機不足之外，也能減少二氧化碳，不少物流業者都紛紛加入。」
過去的物流配送車，大多是長這樣的小貨車，而現在日本的路上，巨型宅配聯結車已經越來越多。宅配聯結車在今年一月正式上路，只允許駕駛上東名高速公路，但隨著普及，政府開放東北到九州一帶，幾乎涵蓋整個日本。宅配聯結車行駛範圍增加了，南來北往的貨物也更多，物流業甚達人 至開始敵手變隊友。一輛車頭拖兩家貨櫃，業者不再想單打獨鬥，同業競爭改為同業結盟，有貨一起送，有錢一起賺。
全國物流網協會長 森日出男：「這是五、六年前完全不在考量內的方式，日本的物流業正進入了轉型期，不過這也很值得我們期待。」
物流業雖然進入轉型，但配送動線仍然照舊，超大貨櫃車穿梭大街小巷，安全要求更上一層，業者首先面臨的就是大車轉彎的內輪差。
NHK記者：「解決內輪差問題的是後方貨櫃，仔細看看底下車輪，車輪以前進方向相反，呈現小幅度的傾斜。」
一般大車前後車輪固，轉彎時會出現危險的內輪差，但新開發的輪軸系統，透過輪胎反向移動，能減少內輪差的發生，前後輪最大可以達到30度，讓車子遇彎時更靈活。
宅配特價活動優惠物流士 各務功一郎：「各位早安。」
有了安全硬體設備，安全的道路行駛就要交給物流士。行前酒測不可少，政府所制定的大型車、牽引車駕照缺一不可，還必須受過一定時數的講習訓練才能駕駛。
宅配物流士 各務功一郎：「右邊可以，左邊可以，前面可以。」
實際開車上路，「小心」是最高準則；尤其遇到號誌，司機要立刻反應出通過時間，即便還是綠燈，車子已經在煞停，因為眼觀八方的駕駛，看到了行人號誌燈開始閃爍，表示汽車號誌將跟著變紅。
宅配物流 各務功一郎：「我們的車長比一般大客車多了一倍，(汽車用)號誌隨時可能轉紅，所以我們會提醒自己，駕駛方式要避開危險。」
一車兩櫃的高效率配送法，與安全至上的行車要求，在人手短缺之際，宅配聯結車被視為宅配救星；而同時，汽車商的一款App也受到物流業關注。
測試員：「左邊方向燈沒問題，警示燈沒問題。」
透過聯網物技術，司機只要在手機上點一點，需要兩個人完成的行前車檢，一個人就能夠做到，檢查結果也會同步回傳紀錄，不但減輕人力負擔，也讓行車安全更有保障。
嬰靈拒投胎…原因超心痛！護理師暖喊：當我孩一定生你
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不洗內褲只靠「陽光高溫殺菌」 男子爆癢噴膿下場慘
光靠高溫就能殺菌？有醫師分享1名30歲左右的男病患，因為相信「高溫殺菌」，所以不洗內褲，只放在室外鐵板上曝曬，卻導致細菌滋生，讓他得了「佛尼爾氏壞疽」，最後下體切了秒殺5公分以上的開口做清創，實在得不償失。
家醫科醫師洪暐傑在《媽媽好神》節目中分享，曾遇到一名單身的20多歲歲男子，因為自己在外租屋，洗滌衣物不方便，所以每件衣服都不洗。洪暐傑表示，男子相信「高溫殺菌」，甚至連內褲都是穿完就直接拿到外面曝曬，「他解釋在鐵板上溫度很高的，細菌殺得掉，別擔心！」
男子因為有自己的「衛生觀念」，所以認為內褲每天曬到的是不同面，所以會翻面交互穿；節目主持人鐘欣凌聽到，都忍不住發出呼喊、雙手掩面。到了夏天，男子下體開始發氧，他也忍不住一直抓癢；1次抓完後覺得會陰部很痛，發現「腫了1大包」，就診照超音波後發現「底下全部一片類似液體的周年慶活動限時購物優惠東西」，洪暐傑說只是輕輕一點，就發現「裡面全部都是膿」。
洪暐傑指出男子得的是「佛尼爾氏壞疽症」(Fournier's gangrene)，會陰部嚴重感染。他解釋男生內褲有時可能會沾到尿液，男子抓癢造成傷口，導致細菌入侵，最後只能切開一大刀，「5公分以上，整個去清創」。洪暐傑表示冬季最新款，若佛尼爾氏壞疽症不做大範圍清創，死亡率高達70至100％。
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