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下面附上一則新聞讓大家了解時事


殺鐵路警案開庭! 嫌犯辯「警制服應該很厚」
今年7月,鐵路警察李承翰,處理台鐵搭車糾紛,被鄭姓男子持刀刺死!8月嫌犯遭檢方以殺人罪起訴,今天嘉義地方法院開庭,嫌犯和死者父親都有出庭,針對檢察官提到的犯罪事實,李承翰爸爸說沒意見,鄭姓嫌犯看了當初乘客拍的影片,承認犯行,不過也解釋,覺得警察制服很厚,加上還有防彈背心,應該不會這麼嚴重,法院將在這個月25日,送嫌犯到台中榮總做精神鑑定。


因為查票引起的糾紛,前往處理的鐵路警察李承翰,為了維護乘客安全,慘遭鄭姓男子刺死,當初犯案的嫌犯遭檢方以殺人罪起訴,嘉義地方法院第二次召開準備程序庭,提訊在押被告鄭姓男子,法庭上法官請嫌犯看看當天乘客看的影片,鄭姓男子說,案發前他已經壓抑10多天,胡言亂語說只有鬼神找得到他,承認所有犯行,不過也解釋在車廂內只出手兩次,其中一次朝員警刺過去,覺得警察制服應該很厚,加上還有防彈背心,所以想說不會這麼嚴重。


價格比較ptt鄭姓男子強調,被查票的列車長嚇到才情緒失控,當初檢方查出他有就醫紀錄,最後一次是在三年前,由於懷疑雇主和朋友要對他不利,才買水果刀防身,想搭火車北上陳情,卻在補最新折扣票時與列車長起本周折扣口角。


今天出庭,李承翰的父親也有到場,表情看來平靜,針對檢方說的犯罪事實,也表達「沒意見」,法官決定,將在這個月25日,送鄭姓嫌犯去台中榮總做精神鑑定,漫長的官司,家屬可能討回一個公道,但卻無法改變,認真值勤的李承翰,再也無法與親人團聚。


 工商社論》刻意戴著墨鏡,黃金也成瀝青當局對自經區應深切反省


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工商時報【主筆室】

在韓國瑜市長倡議下,自由經濟示範區又重出江湖,工商業界紛起響應,然而日前行政院長蘇貞昌已公開表示,自由經濟示範區(自經區)有四個不可行。可嘆的是,昔日起草自經區條例的文官們,如今竟也得以這四個理由反駁自己當年的立場。

蘇院長所謂「四個不可行」抄錄如下:(一)連過去國民黨在立法院占多數都無法通過,因此不可行。(二)會造成區內、區外不公平,因此不可行。(三)中美貿易戰還在進行,大陸可以用這種方式到台灣繞一圈,變成台灣製造出口,台灣會被當成是大陸的「共犯」,因此不可行。(四)全世界對租稅不公平競爭的要求愈來愈嚴格,台灣如果有相關機制被認為是如此,對台灣不利,因此不可行。

蘇院長以這四個理由證明自經區不可行,看似有理,其實不然,我們回顧這段歷史,自經區是馬總統第二任期推動的重點工作,自由經濟示範區是著眼於「自由經濟」,希望在示範區內藉法規鬆綁,為全面自由化預為模擬,而帶進新的成長模式,一旦試點成功,自然可以擴至全國。之所以在示範區先行,是考量自由化可能的衝擊,示範區的概念如同近三年當局所力推的監理沙盒(Regulatory Sandbox)一樣,藉由試行來發現法制與監理的問題,若金融監理沙盒、自駕車監理沙盒可為,何以自由經濟示範區不可行?

蘇院長所說的第一個不可行的的理由,恰是民進黨最該深切反省的,當年國民黨在立法院雖是多數,但怎敵得過民進黨永無休止的杯葛,2014年三月初立法院經濟、財政及內政三委員會聯席審查《自由經濟示範區特別條例》,民進黨立委竟要求擴至八個委員會聯席,挑釁意味十足,隨後兩造針鋒相對、吼聲四起、場面之混亂實為可笑,最後朝野同意召開五場公聽會後再逐條討論。

五場公聽會後,時任國發會主委管中閔從善如流,把民進黨憂心的土地徵收、農產品內銷免稅及野生動物保育漏洞全加以改正,原本期望可進入逐條審查,詎料,隨著太陽花學運風起雲湧,社運餘波盪漾,反對者竟把自由經濟示範區與兩岸服貿、貨貿說成「一中三部曲」,此一政治激化讓自經區條例的審查舉步維艱。

這一年經濟委員會召開十次審查會,在民進黨杯葛下,73個條文只審了4條,而且4條條文均保留,甚者,審查期間還有人提議將「自由經濟示範區特別條例」改名為「中華民國策略經濟發展區設置管理特別條例」,試問蘇院長,這樣的審法,天下有哪個法案過得了?這能算是自經區不可行的理由嗎?

其次以區內、區外不公平認為不可行,這個理由也太牽強了,依這個說法,加工出口區、科學園區長期以來也都享有特別待遇,那該怎麼辦?事實上,我國昔日入會(WTO)談判時,美、歐確曾質疑過加工出口區的優惠待遇,但經我方說明並修正「加工出口區設置管理條例」取銷內銷比例50%的限制後,已獲認同。須知WTO基本精神就是最惠國待遇、國民待遇,只要對各國無歧視、一視同仁,設置經濟特區哪有什麼問題,更何況設經濟特區的國家比比皆是,這怎會是不可行的理由?

第三個理由同樣也是自己嚇自己,大陸貨品要變成台灣產品哪有那麼容易?我國是WTO會員,依原產地規定,進口貨品的原產地要變成台灣只有兩種可能,其一、進口貨品經加工後出現實質轉型,也就是海關稅則的前六碼改變了,其二、若稅則前六碼未改變,則附加價值率要超過35%。若不符上述規定,莫說到台灣繞一圈,就算繞十圈也成不了台灣製的產品。再者,如今韓國、東協、新加坡皆與中國大陸簽有自由貿易協定(FTA),其生產、貿易的關聯度皆在台灣之上,在美中貿易戰下,他們理應比我們更擔心成為大陸的「共犯」,但他們有像我們這麼恐懼嗎?以這個理由說自經區不可行,言過其實。

第四個理由一看即知根本不是理由,我們在前面曾說明國際規範最在意的是你有沒有歧視外商,有沒有對各國一視同仁,也就是國民待遇與最惠國待遇,以當年入會米酒談判為例,之所以引起這麼大的困擾便在於米酒被列入蒸餾酒,於是與威士忌、白蘭地一視同仁每公升課185元酒稅,解決之道便是讓米酒改列料理酒,一視同仁是處理外貿事務的通則。同樣的,你今天在自經區的降稅若一視同仁,本國商能享有的好處,外商同樣享有,誰會來反對?這同樣不足以成為反對自經區設置的說詞。

猶記得當年自經區被貼上「一中三部曲」標籤時,時任國發會主委管中閔慨嘆:「外界不要永遠堅持一些錯誤的資訊,今天我們若刻意戴著墨鏡,黃金也會被看成漆黑的瀝青,自由經濟示範區是經濟問題,不是政治問題。」旨哉斯言!這雖是五年前的一席話,也適用今天的台灣,值得當局反省,也值得文官們深思。






你怎搶先!疑不熟動線 駕駛遭卡停車場
繳完停車費卻出不去,怎麼是別台車離場?日前購買家電推薦一名駕駛,在楊梅埔心公園旁的停車場,繳完錢、要離場時,前方一輛家電那買最便宜廂型車看到柵欄升起,直接開車出場,導致原本要離開的車子卻出不去。這名駕駛指控是不是有逃票的嫌疑。事後,停車場業者表示,這輛廂型車也是有繳費,只是不熟悉動線,才會搶先別人,直接離開。

駕駛準備離開停車場,插入票卡,入口處的柵欄升起,這時前方一輛車子,竟然直接開離場,駕駛本來以為趕緊跟上就能離場,結果系統是感應的,判斷車已經離開,他就被卡在停車場內動彈不得,駕駛好傻眼,因為對方就這樣搶先一步,質疑他是不是逃票,根本沒付錢。

復康巴士駕駛:「這裡要感應才會開,那邊開那邊有車有可能他先走了。」


回到民眾當時停的停車場,就在桃園楊梅的埔心公園旁,其實這裡的出入口,都是同一個,不像其他停車場的動線設計是分流的,事後業者清算,駕駛指控逃票的箱型車,他是有繳錢的,只是因為不熟悉動線,才會搶先別人,直接出場離開。

因為埔心公園停車場的動線,進場時,在入口處左側領進場票卡,再開車進入停放,離場時進行繳費,依照動線指示,繞一圈到入口處右側感應區,將票卡投入後才可以離場。

復康司機訪問:「那部車沒有遵守方向,那邊出去是逆向,基本上那一台車是違規的。」


第一時間搞不清楚停車折扣場的動線設計,兩位車主都有繳費,不過不管到哪個停車場,地上的標示或是指示牌,真的得要看清楚,否則就像這樣,害他明明已經繳了錢,卻被卡住出不去,還得找工作人員幫忙才脫困。



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