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下面附上一則新聞讓大家了解時事


中學通識課港府擬干預 提供出版商諮詢
反送中運動以來,香港各界都在檢討問題的根源為何?愛國主義的思想教育,被當成是需要改革的目標之一。目前多數香港中學所採用的通識課程教材「今日香港」這本教科書裡頭,出現「公民抗命」的名詞解釋與歷史意義,這使得親中的民眾認為不妥。於是香港教育局打算對教材推出專業諮詢服務。同時剛剛結束的國慶70周年閱兵典禮,也以4K高畫質粵語版,搬進香港西九龍的圓方戲院裡首映,加大力度向香港宣傳愛國情操。

朝地鐵站內噴水,大肆破壞。

示威民眾:「警察來了,要走了!警察來了,走了走了!」 

示威者精準掌握防暴警察抵達的時間。提供他們最新動態的高科技,是這款安裝在蘋果手機裡,名叫「HKmap.Live即時地圖」的應用程式,具備精準定位功能。警方正在何處施放催淚彈,各區警員、警車和示威者的位置,都能即時顯示。不過,程式設計的原始用意,是要給用戶避開示威範圍,引導前往安全地點。只不過,現在被示威者用來躲警察。大陸官方媒體《人民日報》就痛罵設計程式的蘋果公司,有想清楚嗎?批評這款APP是在為暴徒護航。

TVB新聞:「《環球時報》日前有評論指,這款應用程式是暴徒的『幫手』,重新上架是顛倒黑白的西方勢力所致。」

在中國大陸遭到齊聲譴責,蘋果立刻把這款程式下架。反送中運動發起之後,各界都在檢討問題的根源為何?中學生的這堂通識教育課,也成為目標之一。課堂教材都是由老師根據時事自行編製;參考的書籍也不需要經過教育局審查。而目前,被共同採用的六個單元當中,「今日香港」和「現代中國」爭議最大;因為內容提到「中國威脅論」,政治立場親北京的民眾認為,這個論述太偏頗。

香港建制派議員(經民聯) 梁美芬:「整個中國的結構也未曾深入,自己都還沒新款家電哪裡買最優惠知道,就先讀這一課叫做中國威脅論,我覺得根本不適合未成年高中學生學習。」

今日香港的教材裡面,提到「公民抗命」,也被親中派認為,這是在教學生圖謀造反,建議禁止這類的書籍進入校園。

通識教育科老師 馮凱玲:「因為有一些敏感性的議題,可能會因此而刪減,或者要求出版社有一些修正。如果要求修正或刪減,會不會令學生在學習的過程裡面,不能夠取得一個全面的資訊呢?」

香港教育局採納了約束教科書的建議,上個月底,要求各級學校的課程檢討小組,針對購買優惠教科書內容進行公眾諮詢。教育局同時也向出版社,提供專業諮詢服務,凡是自願參與者,就能列為官方網站上的參考書目;這項誘因,立刻有七家出版商報名,未來採用的內容,全盤接受教育局意見進行刪修。

香港廠商會中學校長 麥耀光:「實質上我不覺得是通識科的問題,影響到今時今日的年輕人。我們的年輕人不可以只做個書呆子、死背書,現在我們應網友開箱介紹培養青少年,要識得分析事物的能力、明辨是非的能力,他們有這樣的能力了,反而說就是這些能力使得這些社會事件出現了。」

許多抗議的場合都出現中學生的身影,學者認為,這與通識教科書根本無關。

教育大學社會學教授 趙永佳:「我們反而覺得因為社會經濟或政治矛盾太過尖銳,使得這一班開竅的學生,自然就會關注了。」

為了加強香港的「愛國主義」,國慶70周年的閱兵典禮,以4K高畫質粵語版,搬進香港西九龍的圓方戲院裡首映。

香港觀眾 張樞宏:「好希望真的在各小學、中學那裡播放,讓香港年輕人可以感受我們今天的中國。」

香港圖書文具商會長 吳靜怡:「我覺得通過這部電影的放映,真的可以加深他們(香港年輕人)對國家、對中華民族的認同感。」

對內強力灌輸愛國主義思想,對外也將嚴格管控入境人員。路透社引述多名知情人士消息,北京當局有意擬定一份包含美國軍方、情報機構,以及人權組織的名單,把他們的人員列入「簽證黑名單」,限制不得入境中國大陸。這突顯了北京確實憂心,有外國勢力策動人民反政府,在大陸和香港,搧風點火。


 HBL能仁驚險守住勝利 連2年闖進男子決賽


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(中央社記者龍柏安台北16日電)拿手的快打旋風球風打不出來,整場球被逼得在不熟悉的慢節奏中和對手消磨,能仁家商靠著最後6.1秒守住對手最後一擊,終場55比53險勝光復高中,連2年闖進HBL冠軍戰。

107學年度HBL高中籃球聯賽男子組4強決賽,今天在台北小巨蛋火熱開打,本季未嘗敗績的能仁,面對光復高中一路苦戰,除外線失靈,主力前鋒林彥廷上半場就領到3次犯規,身陷犯規麻煩,也讓球隊打得格外辛苦。

林彥廷在首節快攻上演一次漂亮的單臂爆扣,贏得滿場掌聲與歡呼,不過半場打完,能仁僅以25比23小幅領先,3節打完也才取得5分優勢。

決勝節能仁改變攻擊方式,頻頻強攻禁區,不過光復外線手感即時甦醒,始終將差距維持在個位數內,加上光復長人喬楚瑜在最後1分03秒飆進關鍵3分球,光復追到只差2分。

能仁最後邊線發球意外失誤,對手成功抄截,林彥廷雖賠上犯規,但只留給光復最後6.1秒進攻機會,可惜光復最後一擊未能得手,能仁驚濤駭浪下留住勝利,也留住冠軍賽門票。

能仁上屆名列亞軍,今年4強險勝光復,不僅將本季連勝紀錄推進至第16場,也是隊史第7度闖進冠軍賽,他們將挑戰自102學年度奪得2連霸後,隊史的第3座冠軍。(編輯:屈享平)1080316






縮寬度!汽機車道減0.5公尺 盼增人行空間
交通部規劃,未來將縮減車道寬度,省道和60公里以下道路,從現行的3.5公尺,縮到3公尺,機車道也將從2公尺縮到1.5公尺,交通部表示這樣能創造更多人行空間,學者也認為縮車道,能讓駕駛減速行駛,降低22%事故率,但還是要考量路段來實施,才能兼顧人車空間使用。

汽車機車來來往往,行駛在馬路上,車道都有一定寬度規範,現在交通部新措施,將縮減車道寬度給行人更多友善空間。

記者藍于洺:「交通部擬定要縮減車道,以機車來說,現行寬度是2公尺,未來要縮到1.預訂特價優惠5公尺,來做更多運用。」

車道瘦身,公路行經市區機車道,舊規範寬度是2公尺新規改成1.5公尺,另外包括省道等,時速60公里以下道路,現行寬度是3.25到3.5公尺,未來將改成最小3公尺,人行道舊規範最小值1.25公尺,往後最小值改成0.9公尺,學者表示瘦身車道有望降低22%事故率,但仍要看路段來做多方考量。


銘傳都市規劃與防災系教授洪啟東:「要看路型啦,因為路型涉及到一般交通安全,這裡面涉及到平行的跨部門,跟垂直的中央跟地方問題。」

學者專家表示縮減車道,不僅在視覺上能讓駕駛不敢開太快,在日本也有類似設計,還能讓道路兩旁騰出空間增設人行道,即便無法設置人行道,也能有行人甚至是輪椅的通行空間,未來路平標線重繪時,就是調整車道寬度最信用卡刷卡購物優惠佳時機。

民眾:「覺得行人安全還是比較重要,車道的話我覺得,還有其他的配套措施,可以搭配著去做。」


民眾:「我覺得應該會比較不方便,機車本來就只有一道了,你又縮減就有點不太安全。」

道路瘦身,改善空間,如台九線進入花蓮光復、台東池上等人口推薦最省錢的購物商城較稠密且行人較多的路段,但如何選定路段,避免縮減後影響汽機車通行,兼顧人車空間,是政府未來重要課題之一。



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